חלקי הטבעה של מארז הסוללה

ב-2.66 מ"מ, הרצועה נושאת עומס יצירתי רב יותר ממלאי כיסוי דק, ולכן יש להעריך בקפידה את רוחב המנשא, חוזק הגשר ותכנון הטייס. פריסת תשע-תחנות נותנת מקום לחלוקת עבודות חיתוך וגיבוש תוך שמירה על קשיחות מספיקה של רצועות להזנה אמינה. בחלקי הטבעה של מארז סוללה, אוגנים רחבים וקצוות-הקשורים לאיטום עלולים להתעוות אם חיתוך, פירסינג ועיצוב מבוצעים בסדר לא מתאים. לפיכך, סקירת כלי עבודה צריכה להתייחס לקיבולת העיתונות, בקרת שבלולים, הרמת רצועות, והאפשרות של ריסוק מקומי לפני הפסקה הסופית.

מבני סוללה חייבים בדרך כלל ליישר קו עם כיסויים, איברים צולבים, סוגריים או תכונות איטום. יש להעריך את החלקים המוגמרים עבור שטוחות, מיקום חורים, פרופיל קצה ויציבות אזורי ההצטרפות. המשטח הכבוש והמשומן זקוק גם לטיפול נבון כדי להפחית שריטות וזיהום. עבור הטבעת מתכת מתכת לרכב, בדיקות ממדים צריכות להיות קשורות לנתונים פונקציונליים ולא למידות מפוזרות ללא הקשר הרכבה. דגימות עוקבות שימושיות לאישור שחום, בלאי הכלים או וריאציה בהזנה אינם משנים את התוצאה בהדרגה.

לפני הייצור, הקונים צריכים לספק שרטוטי חלקים, נתוני תלת-ממד, סובלנות חומרים, ביקוש שנתי וכל חשש לדליפה- או איטום. Changdong יכול לסקור מידע כזה עבור לקוחות המחפשים יצרן חלקי הטבעה של מארז סוללות בסין. תוכניות הדורשות החתמת חלקי סוללה ספק OEM צריכות גם להבהיר כמויות לדוגמה, פורמט דיווח, אריזה ושיטות הצטרפות במורד הזרם. כאשר לחיצות מתכת לרכב יורתכו למארז גדול יותר, יש לשקול את אסטרטגיית המדידה ואת תנאי המתקן במהלך סקירת התבנית ולא לאחר השלמת הדגימה.

מכיוון שהריק עבה ורחב יחסית, ריצות ניסוי אמורות לעקוב אחר התנגדות האכלה, הצטברות גרוטאות ושינוי ממד הקשור לטמפרטורה-. ריצה רציפה קצרה היא אינפורמטיבית יותר מדגימות מבודדות המוזנות ביד-. יש לבדוק גישת תחזוקה סביב תוספות חיתוך ומדריכים לפני הקבלה הסופית, כך שהשירות השגרתי אינו מצריך פירוק מיותר.